Red Bull, molestos con los límites existentes en la pista

Red Bull, molestos con los límites existentes en la pista

Red Bull, molestos con los límites existentes en la pista

En Red Bull lo tienen bastante claro, y han mostrado su descontento debido a los límites de la pista. Estos límites hacen referencia a todas aquellas curvas que han de ser respetadas a la hora de disputar una carrera para evitar que el tiempo de vuelta sea anulado o bien se obligue a devolver la posición en los supuestos en los que se produzca un adelantamiento.

La escudería de Red Bull tuvo que ver como Verstappen debía dejarse adelantar por Hamilton después de haberle pasado en la T4 de Bahréin sobrepasando lo negro. Ello le costó un valioso punto de bonificación. Helmut Marko dijo sobre dicho asunto: “Hemos perdido una victoria, una vuelta rápida y una pole position”. Asimismo, añadió: “Espero que ya sea el final”.

Los sensores de detección no les convencen

Marko ha dejado claro que no les convencen los sensores que se encargan de detectar a los infractores, como tambien les convencen los criterios que se siguen para penalizar a los pilotos. El asesor de los austriacos aseguró: “Algo tiene que cambiar. O pones un límite con bordillos o pones grava o algo así. Y si te sales, hay una penalización automática. Norris adelantó a Pérez, se salió con las cuatro ruedas y no hubo consecuencias. Así que no es consistente, y cuando haces malabarismos con las reglas de esa manera, no son carreras”.

Christian Horner, sobre el mismo asunto, destacó: “Fue frustrante perder el punto de la vuelta más rápida al final de la carrera debido a los límites de la pista, que creo que estamos de acuerdo en que deben ser consistentes durante todo el fin de semana de la carrera”.

Sin embargo, Michael Masi, director de carrera, no ha tomado en cuenta las quejas que ha recibido por parte de Red Bull y ha indicado que las normas son igual para todos los pilotos participantes: “Hubo varias vueltas que se eliminaron durante la carrera. También algunas se eliminaron durante la clasificación, y obviamente tuvimos un número mayor que tuvo menos impacto en las sesiones de entrenamientos libres. Así que creo que eso demuestra que estábamos vigilando los límites de la pista para todos por igual”.

La FIA quiso por su parte dejar claro que las quejas de Red Bull no tienen sentido. Verstappen no fue el único perjudicado al irse de largo en la curva 14, ya que otros trece pilotos vieron como se les eliminaban tiempos por hacerlo en la curva 1.